由于具有良好的耐磨性，物理氣相沉積（PVD）涂層被廣泛應用于切削刀具。工程師和技術人員在PVD涂層的開發(fā)上已經取得了重大進展，這要歸功于“異花受精”現(xiàn)象——即某一研究領域的技術進步可以提升其他市場的需求。例如，工具市場可以從為汽車發(fā)動機市場開發(fā)的先進涂層中獲益。最近，荷蘭的PVD涂層技術開發(fā)企業(yè)——建鋒技術涂層（Hauzer Techno Coating）公司將其減摩涂層技術應用于刀具市場，獲得了優(yōu)異的成果。
 
　　在許多刀具加工中，涂層的硬度及良好的粘附性至關重要。但是，涂層的其他一些特性也可以成為其優(yōu)勢所在。例如，在加工較軟的工件材料（如鋁或塑料）時，涂層的不粘性就非常重要，因為它能延長刀具壽命，提高加工設備的生產率。換句話說，光滑的表面可以成為成形刀具的一種巨大優(yōu)勢，因為它能省略對工件的后續(xù)加工。在汽車涂層的應用中，一直在對這些特性進行廣泛研究，其結果是涂層性能不斷得到優(yōu)化。
 
　　類金剛石碳（DLC）涂層具有優(yōu)異的摩擦學特性，被廣泛用于汽車零部件加工。DLC涂層的摩擦系數(shù)很低，不易與工件材料發(fā)生粘結。采用不同的涂層沉積技術（磁控濺射、PACVD、電弧蒸發(fā)等），可以獲得適合加工要求的涂層特性。DLC涂層非常適合涂覆鉆頭、刀片、立銑刀、鋸片、絲錐、沖頭、注塑模具等。除了用于加工鋁制工件外，DLC涂層還可用于加工其他非鐵族金屬和塑料的刀具。
 
　　技術從一個市場轉移到另一個市場的另一個例子是無氫DLC（ta-C）涂層。在實施納米涂層項目（Nanocoat，這是一項歐洲科研計劃，目標是采用環(huán)境友好型沉積技術開發(fā)各種納米結構涂層）期間，在意大利都靈的菲亞特研究中心（CRF），對涂覆在汽車發(fā)動機零件（梃桿）上的幾種DLC涂層進行了測試。這些測試得出的結論是：ta-C涂層具有最高的硬度和最低的摩擦系數(shù)。作為納米涂層項目合作伙伴之一的建鋒公司，利用從該項目獲得的知識，已經能夠解決ta-C涂層的粘附性問題。其結果是，實現(xiàn)了各種具有優(yōu)異粘附性（DB 1－2）和硬度值（40－70 GPa）的ta-C涂層的工業(yè)化應用。
 
　　在一家美國大型發(fā)動機制造商進行的沖擊測試中，ta-C涂層在2kN的沖擊載荷下，仍然完好無損，只有一些肉眼可見的微小裂紋。而在同樣的沖擊載荷下，作為對比基準的涂層已經脫落移位。洛氏壓痕照片表明，ta-C涂層具有優(yōu)異的粘附性。這種無氫ta-C涂層是采用電弧（圓弧或激光?。┱舭l(fā)工藝制備的，并具有類金剛石結構（主要為SP3）。ta-C涂層的典型硬度可達3,000－7,000HV，典型摩擦系數(shù)為0.02－0.1。
 
　　建鋒公司認為，ta-C涂層的優(yōu)異特性，加上成功解決了涂層粘附性問題，使其成為一種極具發(fā)展前景的精密刀具涂層。